- 3008 actuel (depuis 2024) : 4,54 m de long, 1,90 m de large hors rétroviseurs, 1,64 m de haut, coffre de 520 litres.
- 3008 de 2016 à 2023 : 4,45 m de long, 1,84 m de large, 1,62 m de haut, coffre de 520 litres (395 litres en hybride rechargeable).
- 3008 de 2009 à 2016 : 4,37 m de long, 1,84 m de large, 1,64 m de haut, environ 432 litres de coffre et 1 604 litres banquette rabattue.
La dimension du 3008 dépend d’abord de sa génération. Le modèle vendu neuf en 2026 mesure 4 542 mm de long pour 1 895 mm de large et 1 641 mm de haut, avec un coffre annoncé à 520 litres. Celui de 2016 à 2023 est plus court d’une dizaine de centimètres, et le tout premier 3008 (2009 à 2016) reste le plus compact des trois, avec un monospace déguisé en SUV qui offre un volume de chargement étonnant une fois la banquette basculée. Avant de comparer un garage, une place de parking ou une remorque, identifiez donc l’année de votre véhicule : c’est elle qui fixe les bons chiffres.
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Dimension 3008 par génération : le tableau de référence
Les trois générations portent le même nom, mais ce sont trois voitures différentes. Le tableau ci-dessous reprend les cotes extérieures publiées par Peugeot dans ses fiches techniques, arrondies au millimètre près quand la donnée est stable d’une version à l’autre.
| Cote | 3008 I (2009 à 2016) | 3008 II (2016 à 2023) | 3008 III (depuis 2024) |
|---|---|---|---|
| Longueur | 4 365 mm | 4 447 mm | 4 542 mm |
| Largeur hors rétroviseurs | 1 837 mm | 1 841 mm | 1 895 mm |
| Largeur rétroviseurs déployés | environ 2 110 mm | environ 2 100 mm | 2 108 mm |
| Hauteur | 1 639 mm | 1 620 à 1 624 mm | 1 641 mm |
| Empattement | 2 613 mm | 2 675 mm | 2 739 mm |
| Coffre (places arrière en place) | environ 432 L | 520 L (395 L en Hybrid et Hybrid4) | 520 L |
| Coffre banquette rabattue | 1 604 L | environ 1 480 L | environ 1 480 L |
Deux remarques pour bien lire ces valeurs. D’abord, la hauteur varie de quelques millimètres selon les jantes et la présence de barres de toit. Ensuite, les volumes de coffre sont mesurés selon la norme VDA (avec des blocs calibrés), ce qui donne un chiffre comparable entre marques mais pas forcément le volume d’eau que contiendrait le compartiment.
Longueur et largeur du Peugeot 3008 au quotidien : garage, parking et stationnement
Sur la longueur, l’écart entre le premier et le dernier 3008 atteint presque 18 cm. Concrètement, un 3008 de 2010 entre sans souci dans un box de 5 m en laissant de la marge pour circuler devant, alors qu’un modèle 2024 réclame davantage d’attention si un établi ou des vélos occupent le fond du garage. Une place de parking française standard mesure en général 5 m de long sur 2,30 à 2,50 m de large : les trois générations y tiennent, mais l’ouverture des portières devient le vrai sujet.
La largeur 3008 Peugeot que l’on lit sur les fiches (1 837 à 1 895 mm) exclut les rétroviseurs. Pour une porte de garage, c’est la cote rétroviseurs déployés, proche de 2,10 m, qui compte au moment de la manœuvre, puis la cote rétroviseurs rabattus une fois la voiture rangée. Comptez au moins 70 cm d’un côté pour sortir confortablement, ce qui place le seuil de confort autour de 2,60 à 2,70 m de largeur intérieure pour un garage individuel.
Pour la hauteur, les 1,62 à 1,64 m du SUV posent rarement problème dans les parkings souterrains, souvent limités à 1,90 m ou 2 m. Attention en revanche aux coffres de toit : un modèle classique ajoute 35 à 45 cm, et le total peut alors dépasser la limite de certains parkings ou de certaines stations de lavage.
Capacité coffre 3008 : les litres réels selon la version
La question du volume 3008 revient sans cesse, car Peugeot a toujours misé sur le coffre comme argument de vente. Voici ce qu’il faut retenir, version par version.
Coffre 3008 phase 1 et phase 2 de la première génération (2009 à 2016)
Le 3008 de première génération, restylé en 2013, conserve la même carrosserie arrière d’une phase à l’autre. La capacité coffre se situe autour de 432 litres avec la tablette et le plancher en position haute, et grimpe à 1 604 litres une fois la banquette rabattue jusqu’au pavillon. Son atout méconnu : un plancher modulable en trois positions et un hayon en deux parties, dont la partie basse s’abaisse pour former une tablette de chargement. C’est pratique pour poser un carton lourd avant de le pousser à l’intérieur, et le volume coffre 3008 phase 1 est donc identique à celui de la phase 2 sur ce modèle.
Dimension coffre 3008 phase 2 de la deuxième génération (2016 à 2023)
Le 3008 II a été restylé fin 2020. Là encore, le coffre ne change pas entre phase 1 et phase 2 : 520 litres en configuration cinq places pour les versions essence et diesel. Les versions hybrides rechargeables (Hybrid 225 et Hybrid4 300) tombent à 395 litres, car la batterie loge sous le plancher. Le plancher amovible à deux hauteurs permet d’obtenir une surface plane une fois la banquette 2/3 1/3 rabattue, et des commandes placées dans le coffre basculent les dossiers sans passer par les portes arrière.
Peugeot 3008 volume coffre de la troisième génération (depuis 2024)
Le 3008 actuel annonce 520 litres, y compris en version 100 % électrique e-3008, ce qui reste une bonne nouvelle pour un modèle à batterie. Avec la banquette rabattue, le volume dépasse 1 400 litres selon les données constructeur. Les versions hybrides rechargeables, arrivées plus tard dans la gamme, perdent un peu de capacité à cause de la batterie : vérifiez la fiche de la version précise avant de vous engager si le volume est un critère déterminant.
Dimension coffre 3008 siège rabattu et mesures intérieures utiles
Les litres rassurent, mais ce sont les centimètres qui décident si une poussette, un vélo ou une planche de surf passe. Sur le 3008 II, la longueur de chargement au plancher avoisine 1 m banquette en place et dépasse 1,70 m dossiers rabattus. La largeur entre les passages de roues tourne autour de 1 m, et le seuil de chargement se situe à environ 70 cm du sol. Ces ordres de grandeur sont proches sur le 3008 III, dont l’empattement plus long profite surtout aux passagers arrière.
Comme ces valeurs varient selon la position du plancher et les équipements (caisson de basses, roue de secours galette, kit de réparation), la méthode la plus fiable reste de mesurer soi-même avec un mètre ruban :
- la longueur au plancher, du seuil au dossier, puis du seuil au dos des sièges avant une fois la banquette rabattue ;
- la largeur la plus étroite, entre les passages de roues ;
- la hauteur d’ouverture du hayon, du seuil au joint supérieur ;
- la diagonale, souvent oubliée, qui permet de glisser un objet long en biais.
Pour un meuble en kit, comparez toujours la plus grande dimension du carton à la diagonale plutôt qu’à la longueur droite : on gagne fréquemment 20 à 30 cm.
Garde au sol 3008 : ce que l’on peut attendre d’un SUV compact
Le 3008 n’est pas un franchisseur. Sa garde au sol, de l’ordre de 20 cm sur la deuxième génération selon les fiches de Peugeot, suffit pour les chemins de terre, les trottoirs hauts et les parkings de festivals en bord de Loire, mais pas pour un vrai tout-terrain. La première génération est un peu plus basse, et les cotes de la troisième dépendent de la motorisation et des jantes. Le système Grip Control, proposé sur certaines finitions des deux premières générations, améliore la motricité dans la boue ou la neige sans changer la hauteur de caisse. Si la garde au sol est un critère pour vous, demandez la valeur exacte de la version visée au vendeur, car elle n’est pas toujours mise en avant dans la documentation commerciale.
Peugeot 3008 rangement intérieur : les volumes cachés dans l’habitacle
Au-delà du coffre, l’habitacle multiplie les espaces. Le 3008 I disposait d’une console centrale massive avec un bac de plus de 13 litres, l’un des plus grands de sa catégorie à l’époque. Le 3008 II mise sur un bac sous l’accoudoir, des vide-poches de portes capables d’accueillir une bouteille de 1,5 litre et des rangements sous le plancher du coffre. Le 3008 III conserve un accoudoir central volumineux et ajoute des espaces ouverts sous la console, pratiques pour un téléphone ou un sac à main. Ces volumes ne figurent pas dans les litres officiels du coffre, mais ils changent beaucoup la vie sur un long trajet en famille.
Situer le gabarit du 3008 face à d’autres véhicules
Pour donner un repère, le 3008 se place entre la citadine et le grand ludospace. Une Hyundai i10 mesure moins de 3,70 m : elle se gare partout mais ne rivalise pas sur le chargement. À l’inverse, un monospace familial comme le Renault Scénic 2 offre une hauteur intérieure supérieure pour une longueur assez proche, ce qui explique pourquoi certains parents hésitent encore entre les deux silhouettes sur le marché de l’occasion.
Si votre besoin est surtout de transporter des volumes encombrants, un ludospace comme le Volkswagen Caddy propose une forme de coffre plus cubique, avec un seuil bas et des portes latérales coulissantes. Pour un artisan ou un déménagement régulier, le Renault Master joue évidemment dans une autre catégorie, avec plusieurs mètres cubes de volume utile. Et pour ceux qui transportent du matériel salissant ou des charges lourdes, notre comparatif Le Meilleur Pick-Up de l’Année présente des bennes ouvertes qu’aucun SUV compact ne peut égaler.
Les pièges à éviter quand on compare les dimensions du 3008
Plusieurs erreurs reviennent souvent chez les acheteurs et les propriétaires :
- Confondre les phases et les générations. « Phase 1 » peut désigner le 3008 de 2009 à 2013 ou celui de 2016 à 2020. Vérifiez la date de première mise en circulation sur la carte grise (case B) pour savoir de quel modèle on parle.
- Oublier la version hybride. Un 3008 II Hybrid4 perd 125 litres de coffre par rapport à un diesel de la même année : c’est un écart considérable pour une famille.
- Lire la largeur sans les rétroviseurs. Les 1,84 m affichés deviennent plus de 2,10 m au moment de franchir une porte de garage.
- Additionner les litres au lieu de mesurer. Un coffre de 520 litres n’accepte pas forcément une valise rigide de grande taille si sa hauteur dépasse l’ouverture du hayon.
- Négliger les accessoires. Un attelage rallonge la voiture d’une dizaine de centimètres, un détail qui compte dans un garage serré.
Pour les chiffres officiels, la référence reste la fiche technique de Peugeot correspondant à l’année et à la version exactes, ainsi que le certificat d’immatriculation, qui précise notamment le poids et les cotes réglementaires du véhicule.
Quelle est la longueur exacte du Peugeot 3008 vendu en 2026 ?
Le 3008 de troisième génération, au catalogue en 2026, mesure 4 542 mm de long. C’est environ 10 cm de plus que le modèle de 2016 à 2023.
Le coffre du 3008 hybride est-il plus petit ?
Sur la deuxième génération, oui : 395 litres en hybride rechargeable contre 520 litres en essence ou diesel. Sur la troisième génération, les versions micro-hybrides et électriques conservent 520 litres, seules les hybrides rechargeables perdent un peu de volume.
Un 3008 entre-t-il dans un garage de 2,50 m de large ?
Oui, la carrosserie passe, mais il reste peu de place pour ouvrir les portières. Rabattre les rétroviseurs et se garer décalé côté passager aide beaucoup.
Combien de litres offre le 3008 de première génération banquette rabattue ?
Le 3008 de 2009 à 2016 atteint 1 604 litres en chargeant jusqu’au pavillon. C’est même davantage que la génération suivante, grâce à sa forme plus haute et plus carrée.
Où trouver les dimensions officielles de mon propre 3008 ?
Dans la fiche technique de la version exacte, disponible auprès d’un concessionnaire Peugeot ou dans la documentation fournie à l’achat. Le certificat d’immatriculation permet d’identifier la date et la version pour retrouver la bonne fiche.
